QUẬN CAM, California (NV) – Đã từ lâu, Toyota Camry đồng nghĩa với độ tin cậy, giá cả phải chăng và tiết kiệm xăng. Không ngủ quên trên chiến thắng, Toyota vẫn không ngừng cải tiến mẫu xe sedan cỡ trung vốn rất được ưa chuộng này.
Theo trang mạng xe hơi autoblog.com, 2025 Toyota Camry được thiết kế lại với diện mạo mới, nâng cấp cả trong lẫn ngoài. Điều đáng chú ý nhất là mọi phiên bản đều được trang bị hệ truyền động hybrid. Điều này lại càng củng cố vị thế vượt trội về tiết kiệm nhiên liệu so với các đối thủ sedan hạng trung khác.
Với mức giá khởi điểm $28,700, 2025 Camry được trang bị động cơ bốn máy 2.5 lít kết hợp với hai hoặc ba động cơ điện. Phiên bản dẫn động cầu trước (FWD) bao gồm hai động cơ điện tạo ra công suất 225 mã lực. Việc bổ sung thêm động cơ điện thứ ba vào trục sau giúp Camry nâng cấp lên hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) với công suất 232 mã lực.
Camry dẫn động cầu trước (FWD) là tiết kiệm nhiên liệu nhất, đặc biệt là phiên bản LE cơ sở. Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp theo ước tính của EPA là 53 mpg trong thành phố và 50 mpg trên xa lộ, kết hợp là 51 mpg. Camry AWD kém tiết kiệm hơn một chút: 51 mpg trong thành phố, 49 mpg trên xa lộ, kết hợp 50 mpg.
Để so sánh, 2025 Hyundai Sonata Hybrid, giá từ $31,250, có hai phiên bản, nhưng cả hai đều không thể sánh bằng mức tiết kiệm nhiên liệu của Camry. Cả hai phiên bản đều được trang bị động cơ bốn máy 2.0 lít kết hợp với một động cơ điện, công suất 192 mã lực. Bất kể phiên bản nào, Sonata Hybrid đều đạt mức tiêu thụ nhiên liệu 44 mpg trong thành phố, 51 mpg trên xa lộ, kết hợp 47 mpg.
Mặc dù chia sẻ hệ truyền động giữa các dòng xe thuộc tập đoàn Hyundai Motor Group, 2025 Kia K5 không có phiên bản hybrid nào. Mẫu sedan Hàn Quốc này có giá từ $27,390, được trang bị động cơ bốn máy 2.5 lít công suất 191 mã lực. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe đạt 26 mpg trong thành phố, 37 mpg trên xa lộ và 30 mpg kết hợp.
Cũng lưu ý rằng phân khúc sedan cỡ trung đang thu hẹp dần trong khi dòng xe crossover, SUV ngày càng phổ biến. Phân khúc từng rất phổ thông này đã chứng kiến doanh số sụt giảm qua từng năm. Bước sang năm 2026, ít nhất có thêm hai mẫu sedan cỡ trung nữa sẽ rời khỏi thị trường: Chevrolet Malibu và Subaru Legacy. Với hai cái chết này, phân khúc sedan cỡ trung ở Mỹ chỉ còn lại năm mẫu xe dành cho thị trường phổ thông: Kia K5, Hyundai Sonata và Toyota Camry, Honda Accord và Nissan Altima.
Tuy nhiên, số phận của Altima vẫn còn bấp bênh do tương lai không sáng sủa của Nissan. Năm sản xuất 2026 rất có thể là năm cuối cùng của Altima, ít nhất là ở phiên bản chạy bằng xăng hiện tại. Nissan hiện đang tập trung vào việc hoàn thiện dòng xe điện của mình; vì vậy việc Altima trở lại dưới dạng một chiếc sedan điện là điều hoàn toàn hợp lý.
2025 Honda Accord vẫn là đối thủ đáng gờm nhất của Toyota Camry, nổi tiếng với thiết kế kiểu dáng, nội thất và cảm giác lái thú vị. Nhưng ngay cả phiên bản hybrid của nó cũng không thể sánh bằng về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Camry. 2025 Accord Hybrid được trang bị động cơ bốn máy 2.0 lít kết hợp với một động cơ điện, công suất 204 mã lực. Phiên bản EX-L tiết kiệm nhiên liệu nhất có giá từ $34,940 đạt mức tiêu thụ nhiên liệu 51 mpg trong thành phố, 44 mpg trên xa lộ và 40 mpg kết hợp. Honda Accord không có tùy chọn dẫn động bốn bánh.
Tóm lại, với giá cả phải chăng, khả năng vận hành tốt, hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, mức tiết kiệm nhiên liệu đáng kinh ngạc khiến 2025 Toyota Camry giữ vững vị thế thống trị trong phân khúc sedan cỡ trung. Những đối thủ khác trên thị trường có thể vượt qua Camry về một số tiêu chí, nhưng không thể sánh được về tính kinh tế. (HD)