BERLIN, Đức (NV) – Việc xây dựng một nhà máy sản xuất pin lithium-ion ở Đức dường như không có gì khó khăn với hãng xe Thụy Điển Northvolt. Nhưng đạo luật mới của Mỹ cung cấp các khoản trợ cấp lớn cho xe sản xuất trong nước đã khiến hãng xe phải tạm hoãn dự án này, theo Reuters.
Ông Peter Carlsson, tổng giám đốc Northvolt, cho biết theo Đạo Luật Giảm Lạm Phát (IRA), hãng xe có thể nhận được tới 800 triệu euro ($836 triệu) viện trợ từ Mỹ để xây dựng một nhà máy sản xuất pin sử dụng trong xe điện.
Ông cho biết con số này cao gấp khoảng bốn lần những gì chính phủ Đức đề nghị, cùng với đó là giá năng lượng rẻ hơn ở Mỹ. Do đó, công ty đang xem xét trì hoãn kế hoạch xây dựng nhà máy ở Heide, miền Bắc nước Đức.
“Chúng tôi hiện có thể ưu tiên mở rộng ở Mỹ hơn Châu Âu,” ông Carlsson cho biết.
Giám đốc các công ty khác cũng lặp lại quan điểm trên trong những tuần gần đây, dần đần cho thấy Đạo luật Chống Lạm Phát đang bắt đầu thu hút đầu tư vào kỹ thuật xe điện khỏi Đức, cường quốc sản xuất xe hơi ở Châu Âu.
Đạo luật cung cấp các khoản tín dụng thuế liên quan đến đầu tư vào kỹ thuật xanh, cùng với đó là khoản giảm thuế cho người tiêu dùng mua xe điện hoặc sản phẩm bảo vệ môi trường khác được sản xuất tại Bắc Mỹ.
Các hãng xe và nhà cung cấp của Đức, nơi Mỹ là thị trường xuất cảng chính, là một trong những nạn nhân lớn nhất của đạo luật.
Một cuộc khảo sát vào Tháng Mười của Phòng Thương Mại Và Công Nghiệp Đức (DIHK) cho thấy 39% công ty muốn tăng đầu tư vào Mỹ so với 32% ở Châu Âu.
Ông Volker Treier, giám đốc thương mại DIHK, Volker Treier, cho biết cơ quan ghi nhận gia tăng đầu tư của Đức vào Mỹ, đặc biệt là trong lĩnh vực xe hơi.
“Nếu chúng ta không làm bất cứ điều gì, rất nhiều công ty sẽ đầu tư ở Mỹ,” ông Christian Bruch, tổng giám đốc Siemens Energy, cho biết. “Nguy cơ đầu tư ra ngoại quốc đang hiện hữu.”
Bộ Trưởng Kinh Tế Đức Robert Habeck, thuộc đảng Xanh, nói với tờ Handelsblatt rằng có nguy cơ “làn sóng đổi mới kỹ thuật tiếp theo sẽ không diễn ra ở Châu Âu,” vốn là chìa khóa đổi mới để giúp Châu Âu thoát khỏi cuộc khủng hoảng năng lượng.
Ông Lars Klingbeil, lãnh đạo đảng Dân Chủ Xã Hội (SPD) cầm quyền, cảnh báo nhiều việc làm trong ngành có thể “biến mất khỏi Đức và Châu Âu.”
Ông Habeck cùng người đồng cấp Pháp Bruno Le Maire tuần trước đã kêu gọi Châu Âu phản ứng mạnh mẽ đối với IRA, cho rằng đạo luật vi phạm các quy tắc của Tổ Chức Thương Mại Thế Giới (WTO).
Chưa có quốc gia nào chính thức đưa ra thách thức pháp lý chống lại IRA với WTO, mặc dù cả Trung Quốc và Nga đều bày tỏ lo ngại về đạo luật trong cuộc họp ngày 25 Tháng Mười của WTO.
Châu Âu và Mỹ, nhằm xây dựng một mặt trận thống nhất khi đối mặt với cuộc chiến của Nga ở Ukraine, đang đàm phán về khả năng đảo ngược hoặc miễn trừ các điều khoản của đạo luật các hãng xe Châu Âu, tương tư như Mexico và Canada.
Vấn đề dự trù sẽ được giải quyết tại một cuộc họp của Hội Đồng Thương Mại Và Kỹ Thuật EE-Mỹ vào ngày 5 Tháng Mười Hai tới. (AXT) [qd]
Video: Tầm quan trọng của đèn pha/AutoNetTV